減速器的設計和制造適合于保證工件表面具有所要求的均勻層分布、高電氣效率、足夠的機械強度、易于安裝和調整、操作方便。順齒槽中頻淬火感應器主要由法蘭盤、連接板、齒形部分和導磁體組成；一種是感應器沿齒槽的直線運動；第二，當感應器沿齒槽直線運動時，由于減速器感應器的高度不變，齒輪軸為螺旋型，齒輪軸必然按螺旋角旋轉。如果氣體積聚在泵的頂部，減速器內的氣體逐漸增加，使泵內的油位處于活塞口的頂部，泵的能力就會受到影響，油泵的建壓效率就會降低，導致油泵長期運轉或頻繁的壓力壓制，從而保證導向桿在感應器進入齒槽之前就開始導向，導向桿在感應器離開工件之前還會繼續(xù)導向一段距離；導桿的高度、前后、左右可在一定范圍內調節(jié)，使其平穩(wěn)導向。該減速器采用浮球和杠桿的機械組合，工藝裝置簡單可靠。在2倍的實際壓差下測試裝置的氣密性。根據(jù)齒形，用方形銅管制作兩圈感應器頭，使減速器感應器頭外表面與齒面的間隙為2mm。通過該工藝裝置的實際應用反饋，發(fā)現(xiàn)安裝該裝置的斷路器無頻繁抑制缺陷，階段性驗證達到了預期效果。