減速機行業的人都知道，減速機尤其是蝸輪減速機的噪音是很多減速機廠家頭疼的問題。降低噪音，保證運行時的穩定性，是減速機質量的首要前提。如何實現這一目標，國內外許多學者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。通過修改形狀，使動載荷和速度波動最小化，從而降低噪聲。實踐證明，該方法是一種有效的方法。但用這種方法，工藝上需要成型設備，中小工廠往往無法實施。經過多年的研究，提出了一種齒輪設計方法，通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角和中心距，來減小或避免嚙合節圓的沖擊，使嚙合沖擊速度最小，且嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比在一定的數值范圍內，也能顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪聲。